Test du cadenas en U Onguard 8003 Pitbull STD : cadenas abordable et de haute sécurité, idéal pour les vélos électriques et cargo
Aujourd'hui à 07:17 AM
Que vous rouliez en mode électrique ou analogique, que vous transportiez des marchandises ou que vous vous rendiez au travail, garder votre vélo en sécurité lorsqu'il est verrouillé est une priorité absolue. C'est pourquoi nous recommandons toujours d'investir ce que vous pouvez dans l'un des meilleurs antivols de vélo.
Bien sûr, tout le monde n'a pas les poches infinies à dépenser pour les technologies de sécurité les plus sophistiquées. Heureusement, il existe une variété d'options proposées qui ne devraient pas vous ruiner. En ce qui concerne les meilleurs antivols de vélo économiques du marché, vous avez peut-être vu la marque Onguard apparaître ici ou là, et nous avons récemment passé du temps pratique avec son antivol en U 8003 Pitbull STD pour vérifier s'il est à la hauteur. .
Si vous conduisez un vélo électrique ou un vélo cargo, une cible de valeur beaucoup plus élevée pour les voleurs organisés, alors vous aurez besoin de l'un des meilleurs cadenas pour vélo électrique, qui ont tendance à être classés Sold Secure Diamond. Malgré son prix inférieur à 50 £, le 8003 Pitbull fait exactement cela et promet la protection ultime contre toute une série d'attaques.
Si vous avez souscrit l'une des meilleures polices d'assurance vélo qui nécessite un cadenas classé Or ou Diamant et que vous avez hésité devant le prix qui accompagne bon nombre d'entre elles, alors le 8003 Pitbull pourrait bien valoir votre considération. Mais dans quelle mesure est-il réellement performant ? Lisez la suite pour le découvrir.
Design et esthétique
L'Onguard 8003 Pitbull est un cadenas en D (ou cadenas en U) standard, avec une manille incurvée et un cylindre de serrure qui se fixe à deux endroits. La manille en acier trempé de 14 mm est protégée par un revêtement en caoutchouc co-moulé pour éviter les rayures ou les dommages au cadre de votre vélo. Avec une zone de verrouillage de 115 x 230 mm, il est très grand, ce qui le rend polyvalent pour différentes configurations de verrouillage, que vous fixiez un cadre de vélo et une roue ensemble, ou que vous vous attaquiez à des points d'ancrage de forme plus délicate.
Il peut être encombrant et semble plutôt encombrant en main, mais il est livré avec un support pour que vous puissiez le monter sur votre cadre. La compatibilité avec les cadres compacts est un peu un problème (plus de détails ci-dessous), mais toute personne utilisant un cadre moyen ou supérieur peut bénéficier du support OnGuard hautement réglable, suffisamment petit pour être soigneusement rangé sous le tube supérieur. Cela signifie qu'il fonctionnera bien avec les haubans abaissés et offre de nombreuses options de montage, si vous disposez de l'espace nécessaire pour l'accueillir.
Un aspect qui pourrait rebuter certains est le poids. Avec 1,44 kg, il est très lourd, il est donc plus logique de l'utiliser avec des vélos électriques ou des vélos cargo, car le pourcentage de poids supplémentaire semblera beaucoup plus faible dans l'ensemble. Je dirais que je ne peux pas imaginer que quelqu'un le monte sur son vélo de route, mais comme je n'avais qu'un vélo de route en aluminium à portée de main pour la période de test, c'est exactement ce que j'ai fait.
En termes de dissuasion visuelle, le 8003 Pitbull présente des accents jaune vif qui se démarquent et signalent aux opportunistes qui passent qu'un antivol de vélo est en place, tandis que le cylindre de verrouillage très volumineux et la taille globale donnent une impression de force qui devrait dissuader certaines personnes d'essayer. leur chance.
La conception présente cependant quelques défauts. Au lieu d'un revêtement de trou de serrure en plastique que l'on a tendance à trouver sur d'autres serrures D, le Pitbull dispose d'un mécanisme anti-crochetage à ressort, composé de deux plaques métalliques que vous séparez avec la clé. Cela peut bien empêcher la serrure d'être crochetée et les composants internes protégés des éléments, mais il s'agit toujours de métal exposé qui pourrait être vulnérable à la rouille ou à la corrosion à long terme. De plus, je ne crois vraiment pas qu'il y ait un grand risque que quelqu'un passe du temps à essayer de crocheter la serrure, et je préférerais de loin une solution complètement résistante aux intempéries qui prolonge sa durée de vie.
La serrure et le support de cadre comprennent cinq clés généreuses, dont une plus grande avec une lumière intégrée pour une utilisation nocturne. C'est une touche très agréable et qui a porté ses fruits lors de ma période de test d'octobre/novembre.
Sécurité
Avec la certification Sold Secure Diamond, l'Onguard 8003 Pitbull promet une tranquillité d'esprit aux propriétaires de vélos coûteux, y compris les vélos électriques et les vélos cargo. Il est particulièrement adapté à ceux qui doivent répondre à des critères d'assurance pour les serrures de haute sécurité.
Le 8003 Pitbull est doté d'un mécanisme de verrouillage X4P Quattro Bolt qui sécurise la manille sur quatre côtés. Ceci est conçu pour résister aux attaques de levier et de torsion. L'anse en acier trempé de 14 mm de la serrure est suffisamment épaisse pour résister aux attaques de coupe-boulons, tandis que le cylindre en Z, comme mentionné ci-dessus, est conçu pour protéger contre le crochetage, ainsi que contre le tirage et le perçage. Onguard évalue le 8003 Pitbull comme « sécurité ultime » – 80/100 sur sa propre échelle – et les acheteurs peuvent s'inscrire pour jusqu'à 2 251 $ (environ 1 800 £) de protection antivol.
Il est donc doté d'excellentes références de sécurité, tout en coûtant moins de 50 £. Cependant, cela pourrait avoir certaines limites. Alors que le X4P Quattro Bolt devrait en théorie être suffisant pour résister aux attaques de levier et de torsion, je me demande s'il est suffisant pour compenser l'espace supplémentaire à l'intérieur de la serrure. La manille est très grande et, à moins que vous ne sécurisiez un cadre lourd (comme un vélo électrique ou un vélo cargo), il reste beaucoup d'espace pour éloigner le vélo du point d'ancrage. Avec cet espace, il ne faut pas grand-chose pour insérer un levier et appliquer une force. Même avec le mécanisme X4P sécurisant la manille de tous les côtés, l'effet de levier créé par une barre pourrait encore suffire pour faire le travail. Peut-être qu'il surpasse les conceptions à simple ou double verrouillage, mais il ne peut pas faire grand-chose si le verrou lui-même n'est pas bien positionné.
En plus de cela, il convient également de noter que même si elle résiste bien aux outils manuels, elle ne prend pas en compte les meuleuses d'angle portables, qui sont définitivement en plein essor dans les zones urbaines.
Performance
Lorsque j'ai déballé l'Onguard 8003 Pitbull, ma première pensée a été : « C'est énorme, est-ce que ça va même tenir sur mon cadre ? ». En tant que personne qui roule sur un vélo XS, je ne fais pas partie d'une majorité, mais nous, les gens de petite taille, ne sommes pas si rares non plus. C'est souvent une préoccupation pour beaucoup d'entre nous, et elle n'est pas sans fondement.
Il faut un peu de temps et de résolution d'énigmes pour déterminer le meilleur emplacement sur le cadre, et la serrure à cylindre très volumineuse signifie que dans la plupart des cas, vous risquez de la sentir contre votre jambe. Sur un cadre plus grand, il serait peut-être un peu plus facile de trouver le placement optimal, mais sur mon cadre XS, j'avais du mal à perdre mes deux porte-bidons, à dégager les manivelles et à ne pas avoir besoin de pédaler avec un genou pointé vers l'extérieur. .
En fin de compte, j'ai perdu une de ces batailles, sacrifiant mes porte-bidons pour un pédalage confortable, et même si le résultat s'est avéré pour l'essentiel confortable, ce n'était pour moi qu'une mesure temporaire pour la période d'essai, mais je le ferais. Je ne le recommande pas aux cyclistes de banlieue utilisant de petits cadres. L'hydratation est importante !
De plus, la seule façon pour moi de le faire fonctionner avec mon vélo résultait en ce que l'extrémité métallique du cylindre était pressée contre le cadre, ce qui userait sans aucun doute ma peinture (et le tube lui-même) avec le temps. Les cadres plus grands sont moins susceptibles d'être affectés par cela, mais pour les vélos plus petits, l'expérience de montage était loin d'être idéale.
Sur une note plus positive, le support de cadre et le verrou lui-même offrent de nombreux réglages pour adapter l'ajustement. Vous fixez le support de cadre avec deux vis qui, une fois desserrées, vous permettent de le faire pivoter et d'ajuster l'angle en fonction de votre cadre. La section étau ronde qui maintient la serrure possède également une vis centrale permettant de tourner entre une position verticale ou horizontale. Un deuxième support fixé à l'une des broches de la manille s'insère dans le support de cadre et est fixé en place par un mécanisme à ressort que vous relâchez à l'aide du bouton jaune pour le charger et le décharger. Pour encore plus de réglage, vous pouvez desserrer les vis du support de manille pour le faire pivoter pour un ajustement plus raffiné sur le vélo.
Une fois que tout est configuré, le chargement et le déchargement du cadenas sont simples, en appuyant simplement sur le bouton pour relâcher la poignée.
Pendant ma période de test, rouler avec l'Onguard 8003 Pitbull était heureusement silencieux, mais cela est principalement dû au fait qu'il était pressé contre mon cadre. Pendant le processus de configuration, lorsque j'ai essayé quelques autres positions potentielles (avec lesquelles il était difficile de pédaler confortablement), cela a tremblé comme un fou.
L'absence de couvercle de trou de serrure résistant aux intempéries est également décevante, en particulier pour une serrure commercialisée comme résistante aux intempéries. Le mécanisme anti-crochetage a fonctionné sans problème lors des tests, mais je doute de sa longévité s'il est exposé à la pluie et à la saleté au fil du temps, en particulier pour ceux qui rangent régulièrement leurs vélos à l'extérieur. Une pulvérisation régulière de GT85 sur les composants internes ne ferait pas de mal.
Verdict
L'Onguard 8003 Pitbull STD offre une sécurité de niveau Diamant à un prix abordable, ce qui en fait une bonne option pour tous ceux qui ont besoin de satisfaire les assureurs avec un budget serré. Il est très polyvalent en ce qui concerne les différentes options de verrouillage, offrant suffisamment d'espace pour naviguer dans des points d'ancrage plus épais et de forme moins conventionnelle, et offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
Sa grande taille et son poids le rendent encombrant (et potentiellement incompatible) avec les cadres compacts, mais il fonctionnerait très bien pour les utilisateurs de vélos électriques et de vélos cargo. Si vous avez un cadre de taille moyenne ou plus grande, que vous avez besoin de la cote Sold Secure Diamond et que vous êtes sûr qu'il sera suffisamment ajusté pour résister aux attaques indiscrets, alors c'est un excellent choix de cadenas.
Pour les cyclistes de petite taille, vous voudrez peut-être envisager l'un des autres antivols de la série Pitbull d'Onguard, comme le 8006.
