E3 SAXO Classic
Vendredi 28 mars
208,8 km
L'E3 est l'un des nombreux classiques belges d'une journée qui existent dans l'ombre de la tournée de Flandre, mais devraient être loin d'être réduits pour sa capacité à fournir une course attritionnelle difficile sur certaines des ascensions les plus emblématiques de Flandre.
Ils sont tous ici, presque. Les coureurs en E3 obtiendront un aperçu du célèbre double de Flandre le oude Kwaremont et du Paterberg, qui fournissent souvent le lancement du vainqueur en De Rondeainsi que les Taaienberg, Kanarieberg et beaucoup d'autres qui représentent un total de 17 ascensions classifiées.
Commencer et terminer dans la banlieue de Kortrijk de Harelbeke, E3, a eu lieu chaque année depuis 1958 Bar 2020 et est vraiment une visite de l'un des Heartlands les plus célèbres de Bike Racing. Contrairement à la plupart des races comme celle-ci, celle-ci est tenue un vendredi et sert de prélude à Gent-Wevelgem de dimanche.
Tous les grands frappeurs seront là, y compris le podium de l'année dernière dans son intégralité – le gagnant Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) plus Jasper Stuyven (Lidl-Trek) et Wout Van Aert (Visma-Lease a Bike) – tous espérant être celui de la dernière année de la dernière année).
Quatre choses à savoir
1. VDP et WVA passent le colis
E3 est une race qui appartient pratiquement à Van der Poel et Van Aert. Ou les deux ont terminé sur le podium depuis 2019, et au cours des trois dernières années, l'un d'eux a remporté la victoire. L'année dernière, c'était au tour de Van der Poel après deux victoires successives de Van Aert.
Avec les deux hommes alignés au début, ce jeu de passe-t-il le colis se poursuivra-t-il en 2025? Ou sera-ce au tour d'un autre cavalier de voler les projecteurs? Il y a beaucoup de coureurs qui pourraient le faire, y compris la deuxième place de l'an dernier, Stuyven et son coéquipier de Lidl-Trek Mads Pedersen, ou peut-être Matteo Jorgensen (Visma-Lease un vélo), qui a terminé les cinq dernières années et a l'air bien après une victoire en GC de Paris Nice.
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2. Gagner des mouvements
E3, presque sans exception, est remporté par un escapé solo ou depuis une très petite échappée. Le seul cavalier à briser le moule au 21e siècle est Tom Boonen, qui a gagné à partir d'un grand sprint en 2004 et 2012.
L'événement de l'année dernière a vu Van der Poel attaque sur le Paterberg et faire de l'écart sur l'Oude Kwaremont. L'année précédente, VDP a attaqué à 60 km, mais a été accompagné jusqu'à l'arrivée de Van Aert et Tadej Pogačar, le cavalier belge prévalant.
Recherchez une attaque de découverte de course quelque part dans les 50 km, qui comprend cinq ascensions, dont le Paterberg (44 km à parcourir) et l'Oude Kwaremont (39 km à parcourir).
3. Qu'y a-t-il dans un nom?
E3 Saxo Classic a un nom assez unique parmi ses frères classiques, nommé d'après une route de tronc locale et un sponsor également. Alors que la route E3 est maintenant appelée E17, le nom d'origine est si intrinsèquement lié à la course qu'elle a été conservée. Saxo est abrégé pour Saxo Bank, dont les affaires sont claires du nom – et est la plus récente d'une série de sponsors bancaires depuis 2017.
La course est unique parmi les classiques du Nord pour présenter un sponsor nouvellement adopté dans son titre, bien qu'Omloop Het Nieuwsblad et la course Amstel Gold aient apprécié la participation de leurs sponsors originaux (un média et une compagnie de bière) depuis qu'ils ont été gérés pour la première fois en 1945 et 1966 respectivement.
4. Tant de débutants
Environ un quart du peloton de l'E3 de cette année sera les nouveaux coureurs de la course. Cela inclut les nouveaux armes de jeune WorldTour, bien sûr – comme le Chamberlain Oscar Australie qui, à 20 ans et 47 jours, est le plus jeune cavalier de la course.
Mais aussi aligner sera le Britannique légèrement plus expérimenté Joe Blackmore (qui a été couronné Faire du vélo chaque semaine'S Rider of the Year la saison dernière), et l'expérience de Neilson Powless (EF Education-Easypost), qui est déjà une vieille main aux classiques ayant monté tous les monuments Bar Paris-Roubaix.
Le podium de l'année dernière
1. Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck
2. Jasper Stuyven (Bel) Lidl-Trek
3.
Comment regarder le E3 Saxo Classic
Il est sur TNT Sports au Royaume-Uni et en Irlande, accessible via un package de télévision ou un abonnement Discovery +. En savoir plus dans notre guide E3 How to Watch.
Les coureurs à regarder
1. Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck)
En entrant dans la course de cette année, c'est le Néerlandais qui a la forme qui fait de lui le favori hors concours. En plus de remporter le nouveau classique mineur ename Samyn, il avait également l'air impérieux au Milan-San Remo de la semaine dernière et est parfaitement adapté au terrain E3. Il a également une finition rapide pour appeler si nécessaire.
Wout van Aert (Visma-Lail a vélo)
Le Belge n'a pas encore mis une tique sur la feuille de match cette saison, mais l'E3 est vraiment un territoire d'origine pour lui, et le terrain lui convient au sol. Il est également l'un des finisseurs les plus rapides du groupe si cela se résume, ayant remporté le maillot vert dans le Tour de France. Il considérera E3 comme le terrain d'essai parfait pour la tournée de Flandre une semaine plus tard – une victoire dans laquelle il a longtemps cherché.
Stefan Küng (Groupama-FDJ)
Compte tenu du nombre de fois où Küng n'a raté de peu que les grandes victoires au cours des dernières saisons, il devrait probablement être plus fortement fêté que lui. Le cavalier suisse de 31 ans a déjà mis les dents à avoir mis les dents cette saison et a été très actif dans des courses similaires. Serait-ce celui où il parvient à mettre le ballon dans le filet?
Sam Watson (Ineos Grenadiers)
La cinquième place dans l'Omloop non dissemblable Het Nieuwsblad plus tôt ce mois-ci suggère qu'il serait imprudent de ne pas tenir compte du jeune Britannique, dont l'équipe dans son ensemble semble surmonter une nouvelle vague de confiance cette saison.
Certes, vous pariez sur lui pour battre son seul et unique résultat précédent dans la course – DNF en 2023.
